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1938年に建造され、チョンニャンニ駅の転車台を経て、機関車を修理・保管する車庫として使用されていた建物である。計27間、半円形の放射状に配列された形態だったが、24間が撤去され現在は3間のみ残されている。韓国の鉄道建築史で唯一の鉄道車両整備施設で、近代史的・鉄道史的な価値がある。